Норвежское правительство предложило новый порядок налогообложения судоходных компаний, аналогичный тому, что применяется в большинстве западноевропейских стран. Объявлено, что эта мера будет стимулировать инвестиции в национальное судостроение и сделает судоходные компании более конкурентоспособными на мировом рынке. Однако новые условия хозяйствования обойдутся норвежским пароходствам примерно в 2,7 млрд евро, которые они должны заплатить в течение ближайших десяти лет.
Жить по-европейски
В первой декаде сентября министр финансов Кристин Халворсен и министр промышленности Даг Терье Андерсен представили правительственное предложение о новом порядке налогообложения судоходных компаний. О предстоящем изменении налогового режима было объявлено со времени прихода к власти левоцентристского правительства осенью 2005 года, однако правящей коалиции в течение двух лет не удавалось достигнуть консенсуса. Время от времени происходила утечка информации, которая распространялась в СМИ, поэтому новации обросли слухами и спекуляциями. Самым главным в предложении правительства было введение с Нового года тоннажного сбора на уровне 6 промилле (0,6%), что соответствует налоговой практике, принятой в большинстве стран Европейского союза. Поскольку все остальные норвежские компании должны платить налог на прибыль в размере 28%, отрасль получает значительные налоговые послабления. Некоторые СМИ поспешили назвать правительственный план налоговым подарком.
Однако вместе со сладкой конфетой судовладельцам предписали горькую пилюлю – они должны заплатить государству все отложенные налоги, при этом их накопившийся долг составляет около 2,7 млрд евро. Треть этой суммы судовладельцы могут израсходовать на природоохранные мероприятия, а оставшиеся 1,8 млрд следует заплатить в казну в течение десяти лет. Тем самым правительство рассчитывает увеличить ежегодный норвежский бюджет в ближайшее десятилетие на 180 млн евро. Правительственные новации оформлены в виде законопроекта и представлены в Стортинг (парламент страны) к 5 октября – дате начала рассмотрения бюджета на 2008 год. Бюджет будет принят в конце декабря, и тогда новый закон должен вступить в силу.
На пресс-конференции Халворсен сообщила, что отрасль получает благоприятные экономические условия для развития, а увеличение налоговых выплат не станет серьезной проблемой. «Сегодняшний налоговый режим не стимулирует новых инвестиций в норвежское судостроение. Теперь пароходства получают налоговое освобождение, о котором они просили, но сначала надо заплатить по счетам», – заявила министр финансов. Халворсен имела в виду тот факт, что в последние годы все больше норвежских судов уходили под другие флаги, то есть в страны с более благоприятными налоговыми режимами. С другой стороны, отмечалось, что судовладельцы и сегодня пользуются налоговыми льготами, однако в большем выигрыше оказываются самые богатые. «Это стыд, что они ничего не дают обществу, хотя фактически пользуются его благами», – утверждал министр образования Эйстейн Дьюпедал.
Павел Прохоров
Фото: Александр Крупнов
Статья полностью на expert.ru
