Правление Эстонской железной дороги сокращает персонал. Причина – резкое уменьшение транзита грузов из России
Решение об увольнениях руководство компании приняло в мае: до конца года намечено сокращение 200 рабочих мест – примерно 10% от всего списочного состава персонала ЭЖД. В сентябре первые 60 человек получили уведомление об увольнении.
Вынужденное сокращение штата руководство компании объясняет резким падением объемов транзитных грузоперевозок из России по железной дороге. Так, в августе нынешнего года предприятие Eesti Raudtee (Эстонские железные дороги) ежесуточно принимало на границе с Россией в среднем 16 товарных составов. Год назад этот показатель составлял 30,5. Большинство экспертов напрямую связывают сложившуюся ситуацию с апрельскими событиями в Таллине, получившими название «бронзовая ночь», а также последовавшими беспорядками. Уже в мае среднесуточный показатель поступления товарных поездов упал с 30 до 23, в следующие месяцы падение продолжилось.
Помимо Eesti Raudtee от политики пострадала лесоперерабатывающая отрасль Эстонии. Поставки леса из России резко сократились, так что сейчас в состоянии стагнации находятся около половины деревоперерабатывающих предприятий Эстонии, которые работают на ввозном лесе из России.
«Товарооборот Эстонии и России упал в два раза, зато энергично наращивает торговлю с Россией Латвия, – констатировал экономист академик Михаил Бронштейн на прошедшем недавно в Кохтла-Ярве форуме по транзиту. – Кроме того, Эстония упустила возможность провести через свою территорию маршрут китайских грузовых контейнеров. Китайский транзит в Россию пойдет через морские порты Латвии – соответствующее соглашение уже подписано».
http://www.expert.ru |
