Авиперевозчик SAS, половина капитала которого принадлежит правительствам Дании, Норвегии и Швеции, планирует в течение 4 лет повысить доналоговую прибыль до 425 млн. в пересчете на евро, а расходы сократить на 300 млн. евро.
Авиакомпания решила сузить рынок деятельности, но зато быть там лидером. SAS сосредоточит усилия на своем традиционном направлении - Скандинавии и Балтии - а от непрофильных активов избавится.
Прежде всего, будет продан испанский филиал - чартерный авиаперевозчик Spanair. Кроме того, SAS избавится от участия в гренландской Air Greenland (37,5%). По неподтвержденным данным, с молотка уйдет и 20-процентный пакет SAS в британской малобюждетной компании BMI.
Аналитики поддерживают стратегию SAS. Традиционным европейским перевозчикам, таким как SAS, трудно конкурировать по ценам с дисконтными операторами, тем более, в условиях сверхвысоких цен на керосин. Акции SAS на бирже подорожали на 1,6%.
http://www.euronews.net
|
