Мировое производство автомобильной техники в последние несколько лет практически не растет. По данным РБК, среднегодовые темпы роста производства в 2001-2005 гг. составили 3,37%. Основной прирост произошел за счет стран Азии, совокупная доля которых в мировом производстве автомобильной техники составила 39% в 2005 г. Львиную долю продукции (79%) обеспечили Япония, Китай и Южная Корея. В целом рост производства в Азии в натуральном выражении составил 6% по сравнению с 2004 г. Европейское производство автомобилей сократилось на 0,2% по сравнению с 2005 г., доля европейских стран в общем объеме производства составила в 2005 г. 31,3%. При этом суммарный объем производства новых членов ЕС (Чешская Республика, Венгрия, Польша, Словакия, Словения) вырос на 17% и достиг 1,7 млн шт. В целом мировое автомобильное производство росло за счет быстроразвивающихся рынков, к которым относятся Китай (+9%), Индия (+7,6%), Бразилия (+9,1%), а также некоторые новые страны ЕС: Чешская Республика (+35%), Венгрия (+24%), Словения (+35%). По прогнозам экспертов, мировой автомобильный рынок в 2006 г. увеличится не более чем на 2% благодаря бурному росту производства в развивающихся странах. Как отмечается в исследовании компании РосБизнесКонсалтинг "Основные тенденции и прогнозы развития рынка легковых автомобилей: Россия в глобальном контексте", в перспективе мировой рынок будет по-прежнему прирастать за счет так называемых emerging markets: Индия, Китай, Мексика и некоторых стран Восточной Европы. При перепечатке необходимо ссылаться на "РБК.Исследования рынков" (http://research.rbc.ru/) |
